Die berüchtigten Weichen 25 und 26 der insgesamt vier "Schutzweichen", die der Fahrdienstleiter nicht frei bedienen konnte. Erst wenn der Kommandant der Grenztruppen nach Zustimmung der Paßkontrolleinheit seinen Knopf drückte, zogen Magnete an den Weichenhebeln 25 und 26 die sperrenden Stifte zurück, so dass die Weichen umgestellt werden konnten. Hier liegen sie in gerader Stellung für die Einfahrt des D 337. Die Grundstellung war abzweigend in den Schotter.